BONDE VLT TEM INÍCIO DE OPERAÇÃO ADIADO PARA JUNHO

ALEGAÇÃO DA PREFEITURA: SEGURANÇA PARA USUÁRIOS - PEDESTRES E CONDUTORES DE OUTROS VEÍCULOS

A Prefeitura do Rio anunciou através de NOTA divulgada na noite de ontem, quarta-feira dia 18/05, que mais uma vez precisou ADIAR a entrada em funcionamento do VLT - Veículo Leve sobre Trilhos. 

A inauguração do sistema que entraria em operação no próximo domingo, dia 22/05, foi transferida agora para o dia 05/06.

Marcar a INAUGURAÇÃO sem condições para TAL, é a cara da afobação em inaugurar o VLT, e isso vem transformando o CENTRO do Rio de Janeiro numa imensa ÁREA de CONFUSÃO. O improviso é causa de um trânsito que segue CAÓTICO, com a inversão de MÃO de muitas RUAS, sem que uma sinalização adequada seja colocada. Já passageiros de ônibus estão completamente desorientados, sem saber onde saltar e onde embarcar nos coletivos.

Ao custo absurdamente ALTO de R$ 1,7 BILHÃO, para apenas 28 KM de extensão em "CÍRCULOS", e atendendo passageiros (parte) que chegarem ao CENTRO DA CIDADE via outros tipos de transporte, o VLT é uma escolha DUVIDOSA, que mais se parece com um FACTÓIDE. 

De fato é BONITO, tem ARES de MODERNIDADE, mas, resolverá pouco em termos de CONFORTO e REDUÇÃO DE TEMPO para a MASSA HUMANA que todos os dias DESEMBARCA na CENTRAL DO BRASIL, BARÃO DE MAUÁ, BARCAS e outros TERMINAIS.

A questão crucial de nossa CIDADE, ainda é, como chegar ao seu CORAÇÃO, sem PENAR horas dentro de carros, BARCAS, TREM e ÔNIBUS.

O VLT não oferece solução para isso. Uma linha de ônibus elétrico ou movido à BIODIESEL, faria o mesmo percurso, transportaria mais gente, e custaria muito menos. Só não daria tanta visibilidade ao PREFEITO e nem permitiria tantas licitações VULTUOSAS.

BONDEDIREÇÃO - BONDEBALIZA - SHOW DE MOTORISTA INGLÊS VAI PARA O GUINESS

ESSE SABE ESTACIONAR

FOTO DIVULGAÇÃO INTERNET

MATÉRIA DO G1 - AUTO ESPORTE

INTERDIÇÃO DA AVENIDA BRASIL - FIQUE INFORMADO E FUJA DO CAOS

Veja o que muda com a interdição da Avenida Brasil

Fechamento vigora até quarta-feira, às 10h. Conheça as rotas alternativas

MARIA LUISA BARROS

Rio - Hoje, feriado de Tiradentes, será a primeira prova de fogo para motoristas que costumam passar pela Avenida Brasil. A via foi interditada ontem, às 21h55, na altura de Ramos, junto ao acesso à Ilha do Governador. Logo após ao fechamento da pista, um grupo de cerca de dez crianças ocupou a via para jogar futebol e andar de bicicleta. 

As pistas serão reabertas às 10h de quarta-feira, para conclusão das obras do arco estaiado Prefeito Pedro Ernesto, parte do BRT Transcarioca, que ligará a Barra da Tijuca à Ilha do Governador.

veja + aqui

AVENIDA BRASIL FECHA NO DOMINGO E VOLTA DO FERIADÃO PROMETE SER UM INFERNO !

Carioca se prepara para o caos com o fechamento da Avenida Brasil
Interdição acontece justamente na volta do feriado, mas prefeitura lava as mãos
Jornal do Brasil - Gisele Motta *

MOTORISTA DE ÔNIBUS É EXECUTADO EM SÃO CRISTÓVÃO

ASSIM QUE O ÔNIBUS PAROU NO PONTO E A PORTA ABRIU PARA O HOMEM QUE FEZ SINAL, ELE CRIVOU DE BALAS O MOTORISTA

Motorista de ônibus é assassinado em frente a passageiros no Rio

Um motorista de ônibus morreu após ser baleado em São Cristóvão, na zona norte do Rio, na madrugada desta terça-feira. Um homem que estaria em um ponto fez sinal, ameaçou embarcar no ônibus e logo depois atirou várias vezes contra o motorista, conforme informações da Polícia Militar.

Francinaldo Ribeiro de Souza, 34 anos, era condutor da linha 474, que faz o trajeto entre o Jacaré, na zona norte, e o Jardim de Alah, na zona sul, e pertence à Viação Braso Lisboa. O crime ocorreu por volta das 6h, quando havia cerca 20 passageiros no coletivo.

Segundo a Rio Ônibus, Francinaldo trabalhava na empresa há dez anos. A concessionária irá enviar as imagens do circuito interno do coletivo à polícia, que busca identificar o assassino. O caso está a cargo da Divisão de Homicídios (DH).

BRS DA AVENIDA MARECHAL RONDON - SENTIDO MÉIER / CENTRO - COMEÇA A FUNCIONAR HOJE

FASE DE TESTES E ORIENTAÇÃO SERÁ SEM MULTAS

Novo corredor expresso da região do Grande Méier terá 15 pontos de ônibus. Por enquanto, os motoristas receberão orientação e não serão multados

AMANDA RAITER - O DIA

Rio - Começam hoje os testes operacionais de implantação do BRS da Avenida Marechal Rondon, via que liga o Méier ao Maracanã. O novo BRS contará com 15 pontos de ônibus, onde todas as linhas são integradas. Ele começa na Rua Cônego Tobias, no Méier, e termina na Rua Souza Dantas, em São Francisco Xavier (antigo Rocha). A extensão é de aproximadamente quatro quilômetros.

Em dezembro, a Rio Ônibus disponibilizou monitores que tiraram dúvidas e distribuíram folhetos com mais detalhes sobre o BRS que está sendo implantado hoje. Das três faixas de rolamento, apenas uma será destinada ao transporte público.

>>> INFOGRÁFICO: O BRS na região do Grande Méier

Segundo o secretário municipal de Transportes, Carlos Osório, os próximos corredores exclusivos para ônibus serão implantados na Rua Voluntários da Pátria, em Botafogo, e em mais um trecho da Rua Haddock Lobo, a partir do Largo da Segunda-Feira até o Viaduto Paulo de Frontin. Já há um trecho desta rua que integra o BRS Estácio-Centro.

24 DE MAIO

HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO DE ESCOLAS, BANCOS, INDÚSTRIA E COMÉRCIO PODE SER FLEXIBILIZADO

Fetranspor propõe flexibilizar horários de trabalho no Rio

Para reduzir fluxo no rush, empresas de ônibus podem dar descontos em horas alternativas

AMANDA RAITER E DANIEL PEREIRA - O DIA

Rio - Imagine empresas, instituições públicas e escolas com horários de entrada e saída diferenciados para que trabalhadores e estudantes possam pegar o transporte público mais vazio e o trânsito mais livre. É isso que a Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio (Fetranspor) vai propor ao poder público em 2014. Como estímulo à adoção da medida, caso a prefeitura e o governo estadual abracem a campanha, os empresários poderão até reduzir as tarifas de ônibus para quem viajar fora das horas de pico. 

A ideia é diluir a quantidade de pessoas usando o transporte público ao mesmo tempo para sair e 

voltar para casa. A prática permite, com a mesma estrutura já existente, aumentar o conforto de passageiros e reduzir engarrafamentos, já que o fluxo de carros também seria diluído ao longo do dia. 

“Nós podemos estimular a sociedade oferecendo um preço diferenciado para quem usar o transporte de massa fora do horário de pico, mas a participação do poder público será fundamental no processo”, disse Lélis Teixeira, presidente da Fetranspor, que representa as empresas de ônibus. 

De acordo com o executivo, o poder público poderia oferecer incentivos aos empregadores que aderirem ao reescalonamento de horários dos seus funcionários. 

O secretário municipal de Transportes, Carlos Roberto Osório, contou que a ideia está de acordo com a forma que a prefeitura vem pensando a mobilidade urbana. “Olha, para isso funcionar, a gente tem que fazer muito estudo. E tem que conversar com a sociedade e com os setores econômicos. Mas não há dúvidas de que esta medida aumentaria muito o potencial dos modais e teria um retorno quase que imediato de qualidade dos transportes”, avaliou. 

O coordenador do Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte (MDT), Nazareno Stanislau Affonso, lembra que fazer a medida funcionar não será tão fácil. “A gente vai ter que convencer a sociedade de que isso vai ser melhor para todo mundo. Mas como fazer isso? As escolas, por exemplo, vão mudar o horário das aulas? Assim, a ideia é muito boa, mas a discussão ainda tem que amadurecer”, analisou o especialista. Procuradas pelo DIA, a Associação Comercial do Rio, a Fecomércio-RJ e a Federação das Indústrias do Estado do Rio (Firjan) não comentaram a proposta.

Tempo de deslocamento menor

A engenheira de computação Juliana Calixto Acchar de Carvalho, de 29 anos, conta que pode levar até o triplo do tempo se fizer um horário convencional, das 9h às 18h. “Demoro uma hora no percurso de casa para o trabalho. No horário de pico, demoraria até 3h”, conta ela, que mora no Recreio dos Bandeirantes e trabalha na empresa de engenharia Radix, no Centro. Ela conta que tem flexibilidade para mudar o horário e que, às vezes, prefere chegar depois das 10h30 no trabalho. “Desde que não comprometa o projeto que estou fazendo, organizo meu turno com vontades pessoais, como surfar antes do trabalho”. 

Para o analista de marketing da Michelin, Gabriel Hackme, ter a opção de escolher o horário é excelente. “Moro em Botafogo e consigo ter tempo para sair do escritório na Barra e fazer outras atividades", diz.

Para companhias, prática ajuda a atrair talentos

SITUAÇÃO DAS ESTRADAS NO FERIADÃO DE FIM DE ANO - TÁ TUDO DEVAGAR QUASE PARANDO

Saída para o feriado de Natal provoca congestionamentos em todo o País
Motoristas enfrentam engarrafamentos nas estradas do país desde a noite de sexta (20)

Motoristas que decidiram viajar na manhã deste sábado para aproveitar o feriado de Natal encontraram dificuldades em algumas das principais rodovias do País. Em São Paulo, a situação mais complicada estava na rodovia Fernão Dias, que liga São Paulo a Minas Gerais, com lentidão por excesso de veículos no sentido Belo Horizonte. Por volta das 10h30, eram registrados 39 quilômetros de congestionamento, entre os quilômetros 74 e 35. Já em Minas Gerais, na região de São Gonçalo do Sapucaí, era registrado outro trecho de lentidão, entre o quilômetro 805 e o quilômetro 807. Em Carmópolis de Minas, o congestionamento ia do quilômetro 658 ao 665.

Quem decidiu seguir para o litoral, também enfrentou lentidão no sistema Anchieta-Imigrantes. Pela Imigrantes, a lentidão ia do quilômetro 35 ao quilômetro 43, ainda no planalto. Já na rodovia Anchieta, o congestionamento era registrado no trecho de serra. Motoristas ainda enfrentam tráfego intenso na rodovia Mogi-Bertioga (SP-098), Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), Manoel Hyppólito Rego (SP-055) e rodovia Oswaldo Cruz (SP-125).

Na rodovia Presidente Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, o tráfego era lento na pista expressa, sentido Rio, na região de Caçapava (SP), entre os quilômetros 130 e 117. Já na região fluminense, motoristas enfrentavam congestionamento na pista sentido Rio em Resende, onde o tráfego fluía em mão dupla no trecho entre o quilômetro 302 e o quilômetro 297. No sentido São Paulo, a lentidão estava em Porto Real, com trânsito em mão dupla entre os quilômetros 295 e 296.

Na rodovia Régis Bittencourt, que liga a capital paulista à cidade de Curitiba, eram registrados 23 quilômetros de congestionamento no sentido Paraná, entre o quilômetro 322 e o quilômetro 345. No início da rodovia, motoristas também enfrentavam lentidão entre os quilômetros 39 e 43.

Ainda em São Paulo, dessa vez na rodovia Castello Branco, era registrado congestionamento no sentido interior, na região de São Roque, Mairinque e Itu, entre os quilômetros 56 e 79.

Rio Grande do Sul

O fluxo em direção ao litoral norte do Rio Grande do Sul neste sábado começou acentuado para o horário, segundo a concessionária que administra a Free Way. A média de veículos por minuto nos pedágios de Gravataí e Santo Antônio da Patrulha é de 44.

Até as 10h deste sábado, cerca de 14,7 mil veículos já foram registrados em direção às praias no pedágio de Santo Antônio. Segundo a Gerência de Operações da Concepa, a estimativa para o dia todo é de 46 mil veículos. A movimentação deve ser mais intensa entre às 8h e às 12h.

Na sexta-feira, cerca de 27.800 veículos foram registrados no pedágio de Santo Antônio da Patrulha em direção ao litoral - número acima da expectativa.

Santa Catarina

Os catarinense enfrentam congestionamento na BR-101, na região do Morro dos Cavalos, em Palhoça. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, a lentidão era de dez quilômetros do local. Em outro trecho da rodovia, no quilômetro 317, motoristas enfrentavam outros dez quilômetros de filas, na ponte de Cabeçuda, em Laguna.

Rio de Janeiro

Motoristas enfrentam congestionamento na travessia da ponte Rio-Niterói, no sentido Niterói. Segundo a concessionária, o excesso de veículos deixou o tráfego lento desde a descida do vão central até a chegada da praça de pedágio, provocando retenção para a saída da avenida do contorno.

Minas Gerais

A Polícia Rodoviária Federal de Minas Gerais contabilizou alguns acidentes que prejudicaram o tráfego nas rodovias do Estado. Por volta das 7h15, eram registrados 12 quilômetros de congestionamento na BR-381, em Perdões, por causa de um acidente entre um caminhão e uma carreta. A colisão aconteceu no quilômetro 671 por volta das 4h e deixou uma pessoa em estado grave.

Mais tarde, às 8h25, outro acidente complicou o tráfego na BR-381. Uma colisão entre um ônibus e um carro no quilômetro 411, em Nova União, deixou duas pessoas mortas e outras duas feridas. A pista foi interditada para pouso de helicóptero da equipe de resgate.

Na mesma rodovia, uma queda de barreira no quilômetro 268, em Timóteo, provocou lentidão no tráfego local, que passou a operar no sistema Siga e Pare. A previsão é de que a pista seja liberada no final da tarde.

BRS 24 DE MAIO - CORREDOR MARACANÃ - MÉIER COMEÇA A FUNCIONAR HOJE - 26/11/2013

Prefeitura inaugura novo corredor BRS nesta terça-feira

26/11/2013 

A Prefeitura do Rio inaugura, nesta terça-feira (26/11), o BRS 24 de Maio. O mais novo corredor preferencial para coletivos vai ordenar 15 linhas de ônibus com destino à Zona Norte. O objetivo do corredor expresso é aumentar o conforto e eficiência do sistema, reorganizando o trânsito e o transporte público, além de reduzir o tempo de viagem dos usuários.

O BRS 24 de Maio terá 2,8 quilômetros de extensão e começará na Rua São Francisco Xavier, no Maracanã, seguindo pela Rua 24 de Maio até a altura da Rua Souto Carvalho, no Méier. No total, serão oito pontos distribuídos ao longo do percurso do novo BRS. Desde outubro, passageiros e motoristas estão sendo informados sobre as mudanças. Segundo a CET-Rio, a redução do tempo de viagem nos corredores BRS implantados é de cerca de 20%.

Atualmente, a cidade do Rio possui 33,7 quilômetros de faixas preferenciais de ônibus já em funcionamento. O trabalho é feito em parceira com a Secretaria de Conservação e Serviços Públicos, que realiza a sinalização horizontal, correção e nivelamento de calçadas e meio-fio e recapeamento das vias que não receberam o programa Asfalto Liso. 

Todas as linhas foram agrupadas em pontos específicos com numeração de BRS3 até BRS6, conforme descritas abaixo:

BRS3

454 – Méier - Prado Júnior

455 – Méier - Copacabana (via Parque do Flamengo)

456 – Méier - General Osório (via Túnel Santa Bárbara)

457 – Abolição - General Osório (via Túnel Santa Bárbara)

458 – Méier - Praia de Botafogo (via Túnel Santa Bárbara)

459 – Abolição - Praia de Botafogo (via Túnel Santa Bárbara)

BRS4

239 – Água Santa - Castelo (via 24 de Maio)

247 – Camarista Méier - Passeio

249 – Água Santa - Carioca

254 – Praça XV - Madureira

2251 – Castelo - Engenho de Dentro

BRS5

363 – Vila Valqueire - Praça XV (via Dias da Cruz)

383 – Tiradentes - Realengo (via Sulacap)

391 – Padre Miguel -Tiradentes

BRS6

627 – Saens Peña - Inhaúma

Próximo BRS que será implantado:
Corredor BRS Marechal Rondon
Extensão: 3,9km

THOR BATISTA - FILHO DE "UM DOS HOMENS MAIS RICOS DO MUNDO" (EIKE BATISTA), É CONDENADO

Ficou provado que o RÉU teve culpa, foi imprudente, estava em velocidade excessiva, e assim, mesmo sendo filho de quem é, recebeu a devida condenação. Os advogados de defesa vão recorrer da sentença.

Thor Batista é condenado a serviços comunitários por atropelar ciclista

Rio - Thor Batista, filho do empresário Eike Batista, foi condenado pela 2ª Vara Criminal de Duque de Caxias a prestar dois anos de serviços comunitários, ter a carteira suspensa pelo mesmo período e pagar multa de R$ 1 milhão pela morte do ciclista Wanderson dos Santos, atropelado pelo acusado em março de 2012, na BR-040, altura de Xerém, distrito de Duque de Caxias.

De acordo com a sentença da juíza Daniela Barbosa Assumpção de Souza, Thor terá que cumprir a pena em uma entidade, preferencialmente, de "recuperação de vítimas de acidentes de trânsito". A quantia estipulada no processo será entregue à uma instituição também destinada a cuidar de vítimas de acidentes, conforme pedido do Ministério Público, que pediu a condenação de Thor por homicídio culposo (sem intenção de matar).

A juiza destacou que o valor da indenização, acertado posteriormente, não representa preocupação financeira ao acusado. "O réu é filho de um dos empresários mais ricos do mundo, com fortuna estimada em $19,4 bilhões de dólares. Durante o seu interrogatório, ao ser formulada pergunta de praxe sobre eventual assistência do acusado à vítima, respondeu que teria sido paga uma indenização de R$300 mil reais à sua família, demonstrando, assim, total desconhecimento acerca da indenização milionária acordada, o que denota a sua total indiferença e despreocupação em relação aos seus gastos pessoais", narra trecho da decisão.

LEIA + AQUI